Достоинства
Роман написан хорошим слогом, причем следует отметить смелость автора, лихо перекраивающего классический текст, компилируя знакомый с детства лермонтовский рассказ со своим повествованием.
Недостатки
1) Слабое знакомство с реалиями России конца 30-х годов. Ну никак не могло "водяное общество" прибыть на лечение на поезде в конце 30-х годов XIX века. Официальное торжественное открытие первой в России железной дороги общественного пользования: С-Петербург - Царское село состоялось 30 октября по старому стилю (11 ноября - по новому) 1837 года. Машинистом первого поезда, который состоял из паровоза "Проворный" и восьми вагонов, стал сам Герстнер. Члены Правления дороги пригласили на открытие императора Николая I и других почётных гостей. Пассажиры заняли свои места, и в 2 часа 30 минут пополудни поезд плавно отошёл от перрона. Через 35 минут под громкие аплодисменты встречавших и крики "Ура!" первый поезд прибыл на станцию Царское село. Поездка от Петербурга до Царского села заняла 35 минут, а обратная поездка - 27 минут; максимальная скорость достигала 64 км/ч, а средняя составила 51 км/ч. Во времена Лермонтова поездка из Москвы на Кавказ занимала около 2 месяцев; 2) не было тогда терминов "сепсис", "дезинфекция" и прочего. Автор часто грешит анахронизмами; 3) Хронологически действие "Бэлы" у великого классика происходит отнюдь не до Кисловодска, а после. Именно за дуэль с дураком Грушницким Печорина отправили в удаленный гарнизон. Не мог поэтому господин Печорин вспоминать Бэлу.
Комментарий
Читать можно, но лишь один раз.
Комментариев: 0 RSS